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投稿用户 • 2023年1月26日 pm9:22 • 范文大全 • 阅读 152

今年我国发生了一件让全国人民为之揪心的事情，中国东方航空公司的一架波音737客机在飞行过程中坠毁。事故发生后，救援工作也迅速展开。然而，在事故现场，有关人员只能找到一些残骸和碎片，而没有找到幸存者和记录飞机飞行信息的黑匣子。由于事故重大，很多人也在关心着相关工作的进展情况。但是距离事故发生已经有八个月了，后续的工作有什么进展了吗？

一、飞机出事的真正原因还未找到

在事故发生一个月后，有关部门已经发布了前期调查的初步报告，公布了一些大致情况，但是并没有说明这次空难的原因。据专业人员分析，该飞机在飞行之前的检查中一切表现良好，检修正常，机组人员也均符合想要要求。

而且连最难以预测的天气情况和通讯设备也都是正常的。而且，此次飞机的飞行路线也没有途经中东等不太安全的地区。在所有可以想到的方面都没有问题的情况下，却还是发生了事故。这也让很多人感到难以理解。

实际上，我国对航空安全的要求在全世界都是最严格的。也正是这种高度重视，在事故发生之前，我国民航的安全飞行时长已经达到四千多天了。最初的“9.11”事件之后，我国强制要求将所有客机的客舱与驾驶室分隔开，尽可能地避免劫机事件地再次发生。

在上机之前的安全检查环节，我国已经普遍使用了高科技设备和大数据工具，通过这些来尽可能保证旅客的安全。但是尽管做了这么多的努力，事故还是发生了。这次事故发生的过于蹊跷，直至现在，有关调查结果也还是没有出来。很多人都会问，为什么调查工作的进展和调查报告的完成会如此缓慢呢？

二、调查报告迟迟难以完成的原因

1.航空器的事故调查十分复杂

航空器的事故调查过程不仅困难，还需要严谨。早在1994年，美国匹兹堡国际机场发生的一起降落坠毁事件的调查就耗时4年才完成。最终结果显示，飞机尾部的设计缺陷是造成这次事故发生的重要原因。

一般来说，调查需要从飞机的维修、空中交通的管制和飞机运行情况等多个环节展开。如果调查人员怀疑其中某一环节是导致飞机失事的原因，那么接下来要做的就是，通过模拟出当时的环境，来佐证这些猜测。比如，如果调查人员认为是极端天气状况导致飞机飞行途中出现问题，那么调查组就需要利用各种手段来模拟当时的天气情况，进而验证自己的猜想。

除此之外，调查工作还涉及到多个部门，飞机制造商、零部件供应商和天气专家等。所以，这种调查工作的工作量是非常大的，特别是对于我国此次的事故而言，飞机破坏程度是极大的，这也给调查工作带来了更多的困难。

2. 黑匣子受损严重

在本次事故发生之后，经过几天的搜查，救援人员在距离事故发生现场的30米处找到了飞机的第一个飞行记录器，即人们常说的黑匣子。很快，第二个黑匣子也在事故发生地附近的山坡上找到。两个黑匣子里面记录的信息对调查人员分析事故发生原因是非常重要的，。

尽管是找到了，但是两个黑匣子也都是被严重破坏了的。目前，两个黑匣子均被运送到北京的专业机构以解码其中记录的信息了，但是译码下载肯定也是需要很多时间的。为了更快得了解飞机飞行情况，我国不仅邀请了美国的专业人士来协助调查，还将黑匣子送到了美国华盛顿的一个实验室，希望能得到他们的帮助。

现在我们还不知道飞机的飞行数据是否被破坏了，如果说能够顺利破解译码，但飞机数据却已经损害且不能修复，那么想要查明事故发生原因也就更困难了。

尽管如此，有关部门还是在尽自己最大的努力完成这些工作，因为他们要给事故中的死者及其家人一个交代。我们也相信，如果调查有所突破的话，那么大家也会很快知道结果的。

结语

发生这么严重的空难是每个人都不想看到的。相信这次的事故也能给人们和相关部门一个警醒，未来一定要更加注意防止此类事故的再次发生。对于此次事故调查，你有什么想说的呢？欢迎留言评论。

............试读结束............

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