九十年代中后期,我的摩托生意在我们小城也算是头一号,当时在摩托车销售一条街,购置了两个商业门店,其中一个是那条街面积最大的。还有一个旧店在对面,
三个店遥相呼应,在一条街没有10个店,我们当时占据了3个店。
每星期消化一车货,电话联系好车型及数量后,业务人员身带汇票从河北往回拉货。往往是这车货正卸,另一车己出发去提下车货。
当时在河北二地摩托车同行有些名气。一提名字,都知。因为我是他们最大的下游经销商之一。
有两个最大的供应商老板,两三年间,只凭我的电话沟通,只闻其声,未见其人。
因为都是汇票结算,一车货一汇票一手过。
要什么提前预订,当时重庆80.金城100等紧俏货都是手拿汇票,等了十天半月常有的事。
表妹拿着我的名片及营业执照复印件,去见了这两个最大的供应商老板,冒名是我本人。
“准备在内蒙首府开辟电动摩托,扩大市场,拓宽品项,(其实就是电动自行车,上路不用驾照。)己在呼市摩托一条街租下200多平米商铺,这二年的合作双方都已互相了解。
新车型新市场需要你们支持,方法一,付款能否推后60天。60天期限一到,无论销量多少,全额付款。
方法二,其间你也可以派一个业务住在我们那,监督我们。卖一辆打一辆款,可写在合同里。”
就这样软缠硬磨谈了一个星期,与其中一个大供应商真谈成了。这边一签合同,妹夫才在那边租赁所谓200多平米的商铺。(之前,只是意向性的合同)
供应商不仅为她提供了满满一大车带掛电动摩托60辆,还是货到60天付清款。
同时派了二个业务人员,一是监督,二是到目的,组装成品摩托,组装一辆需付组装费,120元/辆,食宿由需方负担。
没花一分钱,就带着我的名片,营业执照等,竟赊回来的价值十多万电动摩托。
不禁感叹!自愧不如!自愧不如!
头一车摩托不到60天,40多天基本销售一空,款也提前付清,带来的业务人员,免费为她培训了三个组装车的工人。
每辆车平均利润380元,但除去组装工费120元,净利润260元,头一车货,净赚15600元,支付一年房租12000元,(卖了车,才交的房租)还有业务员食宿及杂七杂八,持平。
但若每月目标能销60辆,房租已一次性付清,把组装车由自己工人来做,工人基本工资每月300元,其余效益工资,每装一辆,提成10元,这样算下来,每辆车利润大致可增加100元。
表妹算盘打的杠杠的,天生的生意人。
回头又找到供应商,每月销量60辆,全年720辆,一月一结算。缩短了付款期限,提升了销量。
“原两月60辆,全年360辆,我翻了一倍,怎么也得激励我一些,不是”
说的合情合理,提的要求也不过份。最终达成共识,供应商每辆车让了3.5点,平均50元。
里一下,外一下,目标一年720辆车,利润每辆达380元左右,一年下来,除去税,人员开支等,挣18万左右应该没多大问题。
前期一分没投,一圈下来,就掘到了第一桶金。
由此,也开启了表妹卖电动摩托的生意。(未完待续)
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